操作过程主要为热传递和热自然通风的总体操作过程，实现了制冷接触面与温度高环境的气物还有制冷水中的热更换，实现了温度高环境的气物的制冷‌。当较炎热度气态确认里面冷去器内部管理时，气态会与中冷器的冷去外面开始热对调，将热气获取给冷去外面‌，同一时间，冷去水在里面冷去器的外接流动性，将热气从冷去外面干掉，然而使较炎热度气态有冷去‌。船舰发起机，越来越是船用柴油起主观因素机，在增压时中会使的暖气温暖增大。常温的暖气入驻气门会会造成发起机热工况加强，互相也会会危害进气量，从根本上会危害发起机的电率传输。期间加热器的存在着也就是为了更好地避免这些疑问。它在热传递的形式，将增压后的常温的暖气加热，使其温暖减小，而减小发起机的热工况，加强发起机的可信度性和耐久力性。加强进气量，担心冷的暖气的导热系数更重，都可以存储大量的氧，从根本上加强发起机的电率传输‌。